佰联学校认为，很多平台被关停，是坑蒙拐骗造成的，竞争压力山大，由于千人一面的模式，没有任何创新，无法引导公平交易，画大饼的模式只能是自欺欺人。

讲故事圈钱的时代已经结束，野蛮生长的后遗症就是资金断链，大，有亚马逊；小，有独立站，黑天鹅与灰犀牛并存，让充满各种草莽生长而一夜暴富的跨境电商，有了更多的荒诞。

1、两三个人的小团队年销1000万美金；

2、倒卖筋膜枪一年赚到两套深圳湾豪宅；

3、19岁的学生妹在国外直播净赚300万。

很多平台被关停，在国内卷不动了，赶紧走出国门吧，更多的跨境电商推波助澜，亚马逊大规模封号，封店、裁员、破产，上市存疑、追诉要债、变卖资产等轮番上演。

疫情反复肆虐，经济严重下滑，波诡云谲的国际贸易怪事连连，黑五大促0出单、一柜送一柜刷一柜拿来做秒杀、船亏了9年一下全赚，多种矛盾浮出水面。

亚马逊封号、索刷单索好评、同行恶竞、黑科技规避平台监管、违规站群卖家逼得建站平台被迫关闭、多个跨境平台接连暴雷，跨境之路太离谱。

一家独大的亚马逊共封杀了600多个中国品牌相关联的3000多个账号，规模体量和惩罚力度堪称史无前例，平台生态需要换血，大清洗在所难免，很多平台被关停，亚马逊认为，这是与卖家多年来多次沟通未果的结果，被封号的公司几乎倾家荡产，轻则停工、裁员、中止IPO，重则变卖资产或直接倒闭。

杀敌一千，自损八百，亚马逊刮骨疗毒，自身受害在所难免，很多卖家立马转向其他平台，亚马逊希望品牌型卖家入驻，亚马逊发明家、透明计划、品牌加速器、流量优先导。

广告是平台的血液，品牌卖家在亚马逊平台上，可以带来更多的佣金，可以投放更多的广告，一柜送、一柜刷、一柜做秒杀，卖家手里的货一部分拿来做赠送、一部分拿来刷单，还有一部分拿来做秒杀。

谁家便宜去谁家，用跨境电商做引流，疯狂烧钱，低价打压，支付昂贵运费超额发货、送产品给买家获取好评，还有1元秒杀诱导抢购，亚马逊5万多的库容瞬间降到2万多。

很多平台被关停，行业内卷、物流缓慢、库存爆仓，旺季不旺，黑五大促也白搭，血亏跑量清理库存，低价促销比想象的还要惨，瞬间就能从暴赚向巨亏转变。

欧美市场的跨境电商，要靠万圣节、感恩节、黑色星期五、圣诞节等赚钱，有的卖家一晚上能做到单条链接售出3000单，有的卖家颗粒未收，一顿操作猛如虎，定眼一看只有5，F5都按烂了，还是没有看到出单。

通货膨胀、原材料短缺，物流成本大涨，大促前不备货会有损失，问题是，一备货可能损失更大，在整个跨境电商链条上，从生产到销售的长周期下，不知哪个环节还会出现怎样的变故。

真的是几家欢喜几家愁，有人哭也会有人笑，不断上涨的运费让全球航运巨头赚得盆满钵满，部分航运公司一年时间就赚到了过去十年都没赚到的钱，在特殊时期，许多行业倒地不起，唯有航运独善其身。

市场上对集装箱和货运的需求飙升，船运行业运费暴增，港口和码头的延误，各大集装箱和航运公司即使在等待期间也在持续收取费用，2021年集装箱航运业的利润达到1500亿美元之多。

肆虐全球的疫情反复发作，大量航运集装箱无法回笼，谁都怕疫情，运力、人力无法保障，成本价格越来越高，有的把船公司签约价放到市场上转手倒卖，运价翻番依然供不应求。

美国专利商标局认为，深圳某知识产权代理机构涉嫌虚构律师资质，盗用律师信息，提供虚构或欺诈信息进行商标申请，该机构手里的15801个美国商标，全被美国商标专利局强制撤销，最受伤害的是跨境卖家。

很多平台被关停，还有很多已使用10年以上的老商标，一夜之间全部失效，由于在初期对知识产权研究不够，认为商标只是一个简单的代理，一味地寻求低价，给了一些不良公司混水摸鱼的机会。

起量快、成本低、利润高的独立站站群模式，曾经让跨境电商卖家趋之若鹜，如今，有人掷金入场，有人急流勇退，虽然运营商采取风控措施，但是无法抵制伪劣站群，卖家通过建站工具快速建立批量网站，每个网站只售卖少量产品，每款产品用额定预算的Facebook广告或谷歌GMC来测品，一旦判断产品有机会成为爆品，再加大预算投入。

如此一来，一周就可以跑一个爆品，如果两三周不行，就直接关店、换账号，继续接着捯饬，卖家将精力放在如何把货卖出去，忽略产品质量和用户体验，鱼龙混杂的黑心卖家从不考虑货源的成本利润是否相符，直接把别人的优品图片粘到自己的网站里。

黑心卖家大量投放Facebook广告，将产品价格放到最低，不光是货不对板，就是收了钱也不发货，很多平台被关停，大量不合规站群扰乱跨境市场发展秩序，破坏正当竞争环境，败坏中国卖家的群体形象，站群卖家广告投入过高，整个行业流量成本加大，净利润必然降低。